Tipos de llanta

Por lo general existen dos tipos de llanta: La llanta de chapa o acero y la llanta de aleación ligera. Cada una tiene sus ventajas y sus inconvenientes, buscando el fabricante el diseño que mejor se adapte a las necesidades del vehículo.

Las llantas de acero son las más universales y comunes

Sus ventajas son:

• Gran robustez ante golpes.
• Mismo modelo de llanta con diferentes diseños gracias a un tapacubos (o embellecedor) de plástico.
• Costo de fabricación reducido.
• Repuesto rápido y económico.

Inconvenientes:

• Elevado peso y por consiguiente peor ccomportamiento del vehículo.
• Peor refrigeración de los frenos.
• Sólo existe para diámetros de hasta 166 pulgadas.

Las llantas de aleación ligera o de aluminio suelen instalarse en vehículos más potentes

Ventajas:

• Peso reducido debido la aleación (se emplea acero aleado, aluminio, incluso magnesio).
• Mejor comportamiento del vehículo pues se reducen las masas no suspendidas.
• Los diámetros suelen ser superiores de 14 pulgadas, lo que mejora la direccionabilidad y estabilidad del vehículo en curva.
• Correcta disipación del calor proveniente de los frenos.
• Empleo de alta tecnología para su diseño.

Inconvenientes:

• Más frágiles que las de acero ante posibles golpes con los bordillos.
• Precio elevado.
• Posibles dificultades en la búsqueda de recambio por la desaparición del modelo.
• Debido a la correcta ventilación de los frenos, se ensucian antes.

Existen otros tipos de llanta

• De materiales más ligeros como la fibra de carbono o magnesio destinadas a vehículos de altas prestaciones pues se busca el menor peso posible.
• También existen llantas con los radios huecos.
• O construidas en dos o tres piezas que pueden ser desmontadas y cambiar solamente aquella pieza dañada.