Moto Yamaha XT250

Es increíble ver como en ciertos sectores del mercado como el de USA la inyección electrónica de combustible no está generalizada en mascas importantes de motos, como es el caso de Yamaha. A tenido que hacer presencia de versión 2013 de la Yamaha XT 250  para que se reemplazase el carburador Teikei de 33 m por el de un sistema de inyección.

Como resultado de este cambio es una reducción del consumo medio hasta los 3,1 litros a los 100 según homologación en Estados Unidos. Además el Yamaha XT 250 2013 integra un sistema de encendido TCI, nueva apariencia estética y un tanque de combustible un poco más grande con respecto a las versiones anteriores (ahora de 10 litros).

No obstante, esta pieza versión 2013 sigue equipado con el mismo motor a cuatro tiempos de 249 cc con refrigeración por aire, amortiguador trasero regulable y un sistema de freno por disco delantero de 245 mm.

Se esperan buenas expectativas por parte de Yamaha donde esperan una fuerte competencia con la Honda CRF250L.