Campos de aplicación de los sistemas de inyección diesel, Bosch.

• M, MW, A, P, ZWM, CW: son bombas de inyección en linea de tamaño constructivo ascendente.PF: bombas de inyección individuales.
• VE: bombas de inyección rotativas de émbolo axial.
• VR: bombas de inyección rotativas de émbolos radiales.
• UPS: unidad de bomba-tubería-inyector.
• UIS: unidad de bomba-inyector.
• CR: Common Rail.

Para vehículos de gran tamaño como locomotoras barcos y vehículos industriales se utilizan motores diésel alimentados con sistemas de inyección regulados mecánicamente. Mientras que para turismos y también vehículos industriales los sistemas de inyección se regulan electrónicamente por una regulación electrónica diésel (EDC).

Propiedades y datos característicos de los sistemas de inyección diésel.

Tipo de regulación

• m: mecánicamente
•  e: electrónicamente
• em: electrómecánicamente
• MV: electroválvula.
• DI: inyección directa
• IDI: inyección indirecta
• VE: inyección previa
• NE: inyección posterior.

1. UIS unidad de bomba-inyector para vehículos industriales
2. UIS para turismos (con dos unidades de control es posible también número mayor de cilindros)
3. UPS unidad de bomba-tubería-inyector para vehículos industriales y autobuses
4. CR Common Rail /a generación para turismos y vehículos industriales ligeros
5. hasta 900 kW (cigüeñal) antes del PMS elegible libremente (hasta 5500 rpm en marcha con freno motor)
6. CR para vehículos industriales, autobuses y locomotoras diesel (hasta 300 kW antes del PMS).