Tras varios años construyendo motores para tractores y vendiéndoselos a los fabricantes de los mismos, la dirección de la tradicional fábrica de motores Güldner decidió entrar en aquel nuevo mercado que parecía tener el crecimiento constante garantizado. El Güldner A 20, que salió a la venta en el año 1938, fue el primer modelo desarrollado

En la foto aparece un modelo 70 bien restaurado del año 1955 en la versión para cultivo en líneas y con doble rueda delantera. El motor diésel podía funcionar con gasolina, petróleo, productos destilados, gas licuado o diésel. El ancho del eje de la versión para cultivos en líneas podía regularse. En 1956 toda la

El modelo compacto International Harvester 8-16 se construyó a partir de 1917. Poseía un motor con carburador de cuatro cilindros refrigerado por agua, dos marchas hacia delante hasta una velocidad máxima de 6,6 km/h y una marcha atrás. El peso alcanzaba los 1647 kg. El vehículo, equipado con una polea de transmisión, causaba ya la

Los potentes motores de la serie Fastrac destacan por su gran potencia y su elevado par. Los emisores de gases de escape cumplen todas las normativas legales. La cabina del conductor tiene amortiguación y está muy bien insonorizada. Como opción dispone de una serie de accesorios que incrementan aún más el rendimiento y la eficacia

Algo más pequeño que el Super 1500 era el Super 1250, del que aquí vemos un ejemplar de 1971 con la cabina de conducción de visión total y puertas anchas que permiten un cómodo acceso lateral. El vehículo estaba dotado de un motor diésel de seis cilindros Schlüter y una caja de cambios sincronizada de

El 4 R 1 era un tractor pesado de gama alta diseñado para grandes explotaciones. Llevaba un motor diésel M de cuatro cilindros con refrigeración por agua y una caja de cambios de cinco marchas que se podia adquirir con varias multiplicaciones y escalonamientos, con un grupo adicional de marchas lentas para arrastre a partir