Regulación electrónica Diesel (EDC) para UIS/UPS

La gestión electrónica de los motores Diesel asà como la masiva aplicación de motores de inyección directa en los automóviles, demando un sistema capaz de controlar estos motores asà como cumplir las exigencias de menor consumo mayor potencia y par,
Gestión electrónica del Diesel

Sistema de control de la presión del Turbocompresor El control de la presión del turbo va estar condicionado por la gestión electrónica que se encarga de controlar la sobrepresión del turbo por medio de una electroválvula. Las caracterÃsticas principales de
Gestión eletrónica Diesel: Sistema de recirculación de gases de escape

Para reducir las emisiones de gases de escape, principalmente el oxido de nitrógeno (Nox), se utiliza el Sistema EGR (Exhaust gas recirculation) que reenvÃa una parte de los gases de escape al colector de admisión, con ello se consigue que
Control del comienzo de la inyección

El punto de comienzo de la inyección de combustible influye sobre varias caracterÃsticas del motor como es: la respuesta al arranque, los ruidos, el consumo de combustible y finalmente en las emisiones del escape. La función del dispositivo de control
Regulación del caudal de inyección de combustible

La cantidad de combustible a inyectar en los cilindros es determinada en todo momento por la unidad de control (EDC), para ello utiliza la información que recibe de los distintos sensores y envÃa ordenes en forma de señales eléctricas a







